El Concejo Deliberante de Posadas analizará un proyecto impulsado por el ejecutivo municipal para transformar en manos únicas las avenidas López Torres, Cabred, Marconi y Maipú.

La capital misionera sigue adelante con medidas para optimizar la circulación vehicular. En este contexto, el ejecutivo municipal ha propuesto que las avenidas López Torres, Cabred, Marconi y Maipú pasen a tener un solo sentido de circulación. Este proyecto de avenidas de mano única será analizado y debatido en el Honorable Concejo Deliberante de Posadas.

El secretario Municipal de Gobierno, José Amable, explicó que esta iniciativa responde a un plan de desarrollo integral para la ciudad, que ha experimentado un crecimiento constante en su parque automotor y población. “Se van buscando alternativas para que el flujo de tránsito siga siendo el adecuado, que la gente pueda llegar a tiempo a los lugares y que las calles no se saturen”, indicó en diálogo con LT17.

Mejor conectividad y mayor seguridad vial

La ordenanza enviada por la Municipalidad de Posadas busca mejorar la conectividad entre los barrios y el microcentro posadeño. La implementación de avenidas de mano única facilitará el desplazamiento de los residentes, al optimizar el tiempo de circulación y reduciendo la cantidad de accidentes de tránsito.

El crecimiento exponencial de la ciudad ha impulsado esta reestructuración en la organización vial, con el objetivo de atender las demandas actuales de movilidad. Además, el equipo técnico municipal ha trabajado en rediseñar la circulación en ciertas avenidas para mejorar los accesos de ingreso y egreso al casco céntrico.

Avenidas de mano única: una iniciativa con respaldo

La iniciativa de nuevas avenidas de mano única tiene un precedente exitoso en la ciudad, con avenidas que ya funcionan con sentido único, como Centenario, Tambor de Tacuarí, López y Planes, Blas Parera-Trincheras de San José, Santa Catalina, Lavalle, Francisco de Haro y Rademacher. “Ya hemos vivido una experiencia de cambios de avenidas de doble sentido a manos únicas. Esta propuesta contará con la participación y escucha de los vecinos”, aseguró.

En este sentido, Amable destacó que la propuesta cuenta con respaldo empírico basado en datos recogidos mediante muestreos, georreferencias de vehículos y siniestros viales, así como otros elementos técnicos de movilidad urbana. “Son cambios que buscan mejorar la vida de los vecinos”, señaló Amable.

Se espera que esta medida se implemente en un corto plazo, una vez aprobado el proyecto en el Concejo Deliberante.