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El Gobierno nacional habilitó la privatización y el cobro de peaje en la Ruta 14 en Misiones

El Gobierno nacional habilitó la privatización y el cobro de peaje en la Ruta 14 en Misiones

La medida fue publicada hoy en el Boletín Oficial y se suma al proyecto, también de Nación, de instalar un nuevo peaje en la Ruta 12.

El Gobierno nacional incorporó -a través del Decreto 1358/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial- el corredor Corrientes-Misiones de la Ruta Nacional 14 a la Red Federal de Concesiones. La medida habilita su futura administración privada y la instalación de peajes en esa traza.

La normativa lleva las firmas del presidente, Javier Milei y del ministro de Economía, Luis Caputo.

“Establécese que las Rutas de la Red Vial Nacional identificadas en el Anexo (…) serán objeto de concesión por peaje en el marco del proyecto ‘Red Federal de Concesiones’, para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario…”, detalla el texto oficial.

El Anexo especifica que la concesión abarca los tramos de la Ruta Nacional 14 que atraviesan Corrientes y Misiones.

Impacto estratégico en Misiones
En territorio misionero, la traza se extiende a lo largo de 324 kilómetros entre San José y Bernardo de Irigoyen, con un flujo superior a los 4.600 vehículos diarios.

Se trata de una vía vertebral para el comercio, el turismo y el transporte de pasajeros, ya que por allí se moviliza gran parte de la producción de las cuencas yerbatera, tealera, forestoindustrial y de la agricultura familiar del centro y norte provincial, además de funcionar como nexo estratégico hacia la frontera con Brasil.

El antecedente y el rechazo en Puerto Rico
Esta disposición se da en simultáneo con el fuerte rechazo que mantiene la provincia ante el proyecto nacional de instalar otra estación de peaje sobre la Ruta Nacional 12, a la altura de Puerto Rico.

Dicha iniciativa genera preocupación por el impacto en el tránsito cotidiano entre Capioví, Garuhapé, Puerto Rico y Ruiz de Montoya, además de sumar un costo adicional en el corredor que vincula a Posadas con Puerto Iguazú.

Ante esto, tanto el gobernador Hugo Passalacqua como intendentes de la región (como Gustavo Koth, de Puerto Rico), legisladores nacionales por Misiones, productores y cámaras comerciales manifestaron su total oposición, advirtiendo que la medida encarecerá el traslado de la producción local y el movimiento del parque industrial.

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