La provincia encabeza las ventas externas de la región con operaciones superiores a los 500 millones de dólares. El bajo costo logístico atrae el interés de empresas de Corrientes, Paraguay y el gigante Brasil.
Misiones lidera actualmente las exportaciones del Noreste Argentino (NEA) con una cifra superior a los 500 millones de dólares. Según los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), la provincia concentra el 42% del total regional. Este desempeño económico posiciona al territorio colorado en la cima del esquema comercial de la zona.
El puerto de Posadas constituye uno de los pilares fundamentales para este crecimiento sostenido de las ventas externas. Sus bajos costos logísticos y la disponibilidad de un depósito fiscal propio atraen diariamente a múltiples compañías. Empresas de Misiones, el norte de Corrientes, Paraguay y Brasil consultan con frecuencia por estos servicios.
Consultas mensuales y perfiles de exportadores
En comunicación con canal12misiones.com, Ricardo Babiak, presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), detalló el creciente interés del sector privado. “Recibimos muchas consultas de Misiones, Corrientes y Paraguay por operaciones logísticas y demás servicios”, explicó el funcionario. El flujo de interesados incluye tanto a firmas locales como a organizaciones internacionales.
Las consultas de las empresas rondan las 20 por mes, con un fuerte peso de los sectores yerbatero, tealero y forestal. También existe un contacto permanente con cámaras empresariales de Brasil que buscan interiorizarse sobre los circuitos operativos. En ocasiones, la llegada de estas misiones comerciales eleva el número de firmas interesadas a más de 30.
Ventajas competitivas y rentabilidad fluvial
El sector forestal del norte de la provincia y las empresas de yerba mate proyectan su incorporación próxima al sistema. Muchos exportadores analizan el momento económico para realizar la transición hacia el circuito fluvial por su mayor rentabilidad. La reducción de costos en la cadena de producción resulta vital para el posicionamiento en mercados externos.
Al respecto, el titular de APPSA destacó la visión de los empresarios sobre el uso del río como vía de transporte. “Estos empresarios con carga spot están tratando de acomodar sus tiempos para sacar antes sus cargas y así poder utilizar nuestro servicio logístico por la vía fluvial, que es mucho más económica”, afirmó Babiak.
Interés estratégico de Paraguay y Brasil
Paraguay muestra un interés particular en la salida de sus productos forestales y granos, principalmente la soja. Los exportadores paraguayos buscan la modalidad de contenedores para sus envíos internacionales desde la terminal posadeña. El cumplimiento de los requisitos de Aduana en el depósito fiscal facilita la consolidación de estas cargas extranjeras.
Por su parte, Brasil cuenta con proyectos para la movilización de volúmenes masivos de mercaderías por el puerto. Sus proyecciones alcanzan las 5.000 toneladas, cifra equivalente a 160 contenedores o dos barcazas completas. Este flujo representaría una carga de gran magnitud para la infraestructura portuaria de la capital misionera.
Consolidación del liderazgo en el NEA
Misiones ratifica su dominio comercial con el envío de 103.826 toneladas de mercaderías entre enero y febrero. El crecimiento local se ubicó como el segundo más importante de la región, solo detrás de la provincia de Chaco. La diversificación de destinos y el fortalecimiento industrial sostienen estos indicadores de vanguardia.
Estas cifras inéditas para la historia económica reciente reflejan un perfil exportador sólido y competitivo. La operatividad del puerto de Posadas permite a las pymes y grandes industrias una salida directa al océano. La infraestructura logística local funciona como un imán para la producción de toda la cuenca del Plata.
Próximo envío con carga completa al mundo
La administración portuaria espera la llegada de un nuevo convoy estimativamente en una semana y media. Esta será la tercera operación del año y el objetivo es la salida con capacidad máxima de transporte. “Sería el tercer convoy del año, donde saldríamos con carga completa”, adelantó el presidente de APPSA.
La formación partirá con cuatro barcazas completas y un total superior a los 200 contenedores de exportación. Las navieras MSC y Maersk operan estas cargas con destino inicial al puerto bonaerense de Zárate y luego al embarcadero de Montevideo. Desde ese punto, los productos regionales tendrán conexión posterior con puertos de Brasil, Norteamérica, Asia y Europa.
El buque de capacidad oceánica trasladará madera aserrada, pasta celulosa y diversos productos forestales elaborados. El té misionero también forma parte de este importante lote de mercaderías con destino al mercado internacional. El sector productivo encuentra en esta vía una herramienta clave para la expansión de sus fronteras comerciales.
