La automotriz concentrará su producción regional en Brasil mientras la planta de Argentina atraviesa suspensiones, retiros voluntarios y posibles bajas de contratos.
La automotriz francesa Citroën resolvió dejar de fabricar vehículos en Argentina y trasladar su producción regional a Brasil. La decisión impactó de lleno en la planta de El Palomar, donde se habilitó un esquema de retiros voluntarios en medio de un escenario marcado por suspensiones y reducción de actividad.
La salida de la producción nacional se concretó luego de 28 años consecutivos de presencia industrial en el país. Citroën había retomado sus operaciones fabriles en Argentina en 1998, tras una primera etapa que se extendió entre 1978 y 1990.
El último modelo fabricado localmente fue la Berlingo Furgón. A partir de ahora, ese vehículo será reemplazado por la nueva Berlingo Van L2, que llegará importada desde España.
Mientras abandona la producción en Argentina, la compañía mantendrá su esquema industrial activo en otros países de la región. En Brasil continuará fabricando modelos como el C3, Basalt y Aircross, mientras que en Uruguay seguirá operando con el utilitario Jumpy.
Avanza el plan de retiros voluntarios en Citroën Argentina
La reestructuración también alcanzó a la planta de El Palomar con el fin de la fabricación de la Peugeot Partner. En el complejo industrial ubicado en Tres de Febrero solo continuarán las líneas de producción de los modelos Peugeot 208 y 2008.
Además, la empresa diagramó nuevas suspensiones de personal por la caída de la demanda. Según trascendió, desde el lunes comenzará un parate de dos semanas y luego habrá otra interrupción programada entre el 13 y el 26 de julio.
En paralelo, Stellantis avanzó con un plan de retiros voluntarios para reducir la plantilla laboral. “Convoca uno a uno a todos los operarios para ofrecerles retiros voluntarios”, señaló el periodista Jorge Duarte en Infogremiales.
De acuerdo con esa información, la empresa ofrece entre cinco y siete salarios adicionales para quienes acepten desvincularse. El objetivo apunta a disminuir puestos de trabajo sin abrir un conflicto gremial de mayor escala.
La incertidumbre también alcanza a los trabajadores contratados de la planta bonaerense. En los próximos días vencerán cerca de 400 contratos y, según indicaron desde el sector, todo apunta a que no serán renovados.
